日前,建发合诚参建的厦金大桥(厦门段)刘五店航道桥西主塔首根桩基正式开钻。
作为项目工期管控的关键节点,刘五店航道桥西主塔首根桩基的开钻,标志着项目主体结构施工取得突破性进展,为今后主塔施工打下坚实基础。
厦金大桥(厦门段)工程起于厦门本岛思明区香山游艇会附近,主线以隧道沿环岛路向北至观音山附近,后向东以桥梁跨越本岛东部海域,终点设互通连接翔安机场,同步建设翔安支线条。
本次开钻桩基位于厦金大桥(厦门段)A1标刘五店航道桥西主塔,桩长47.8米,桩径3米,采用冲击成孔工艺,是1948米五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥,索塔高178米,主跨长度928米,是福建省内最大跨径桥梁,也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。
刘五店悬索桥西主塔区域花岗岩分化不均,球形孤石随机分布,形态大小差异较大,规律难以掌握给平台搭设及桩基施工带来诸多挑战。为此,建发合诚项目驻地办协同路桥工程公司、中国交建,从逐孔钻探到岩样试验研究,再到钻机选型、处置方案制定,经过近两个月充分准备,解决了施工的难题,确保了桩基顺利开钻。
为确保桩基安全、顺利开钻,建发房产旗下建发合诚项目驻地办严格按照要求,对危险性较大的分部分项工程开展安全生产条件审查,对施工设备(如冲击钻)、特种作业人员进行了查验,对作业平台临边防护、临时用电、消防应急等方面进行了排查,对桩基础测量放样、钻机定位等进行了复核。同时,在桩基施工作业过程中做好监理巡查、旁站,保证现场质量、安全处于可控状态。
厦金大桥(厦门段)建成后,将进一步完善厦门城市交通路网,成为未来岛内联通翔安机场的重要通道,极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率,同时也将促进区域经济发展,对推动了“交通强国”"一带一路”国家物流新通道建设具有重要意义。
